[epq-quote align=”align-left”] ЕС – khina: Фондерляйн начала торговую войну с Китаем или «кульбит извращенных политических дрязг»:[/epq-quote]
123
&^12 июня 2024 года Европейская комиссия приняла предварительное решение о грядущем повышении пошлин на китайские электромобили. Если переговоры с китайскими властями не приведут к «эффективному решению», предварительные компенсационные пошлины будут введены с 4 июля 2024 года.
Еврокомиссия ввела огромные пошлины на электромобили из КНР – от 17,4% до 38,1%, пишет Politico. Отмечается, что это “намного выше, чем ожидалось” и Китай был “шокирован”.
Издание отмечает, что такой шаг “потенциально провоцирует торговую войну”.
В публикации говорится: Пекин осудил объявленные меры и “пригрозил возмездием европейским фермерам и производителям самолетов”. Так, начато «антидемпинговое расследование против французских производителей алкоголя».
Против высоких пошлин выступал Берлин, а лоббировал их Париж. Аналитики полагают, что принятым решением глава ЕК Урсула фон дер Ляйен «пошла против Берлина».
Helpsoc мнение:
А теперь, внимание: «кульбит извращенных политических дрязг»:
Кто на кого учился, конечно, но среди
торговцев, после подобного извращения условий сделки, дела не делают:
Окончательное решение будет принято в течение четырех месяцев после введения временных пошлин.
Как это? Так и говорите ясно: принято не
Окончательное решение.
Пока указываются компенсационные пошлины для трёх производителей в качестве примера:
BYD: 17,4%;
Geely: 20%;
SAIC: 38,1%.
Прочим китайским производителям, которые сотрудничали при проведении следствия с властями, назначают компенсационную пошлину в 21%. Если компания не сотрудничала с властями, то пошлина составит 38,1%.
В документации на сайте Еврокомиссии указывается, что компенсационные пошлины будут добавлены к уже существующим пошлинам в размере 10%. Таким образом, суммарная пошлина составит до 48%. Исключение составляет шанхайский завод Tesla, для которого ставка будет рассчитываться в индивидуальном порядке. Окончательное решение будет принято в течение четырех месяцев после введения временных пошлин.
По мнению Еврокомиссии, китайские производители получают «выгоду от несправедливого субсидирования» со стороны государства,
tags: авто, электротранспорт
теги: авто, электротранспорт
